8號(hào)線(xiàn)二期自本月5日開(kāi)通以來(lái)，乘客投訴反映手機(jī)打不通非常集中。
張昱欣實(shí)習(xí)生施文君
軌交8號(hào)線(xiàn)二期沿線(xiàn)部分區(qū)段無(wú)聯(lián)通、電信通訊信號(hào)的原因經(jīng)上海市通信管理局調(diào)查，初步認(rèn)定為是地鐵方面“人為阻斷”造成的。昨天，上海市通管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將向申通地鐵發(fā)函，責(zé)成其立即恢復(fù)通訊信號(hào)。筆者從申通地鐵了解到，目前信號(hào)調(diào)試技術(shù)人員正加緊調(diào)試，聯(lián)通、電信兩大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)信號(hào)，預(yù)期可在本周六于8號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，各大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商與地鐵方面也在市有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)下抓緊協(xié)商。
無(wú)信號(hào)是因“人為阻斷”
通管局現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試得出結(jié)論
軌交8號(hào)線(xiàn)二期自本月5日開(kāi)通以來(lái)，乘客在新線(xiàn)段內(nèi)手機(jī)打不通、通訊質(zhì)量差的投訴反映非常集中。目前，在8號(hào)線(xiàn)延伸段內(nèi)，僅移動(dòng)用戶(hù)有信號(hào)，而聯(lián)通、電信用戶(hù)均無(wú)信號(hào)。上海市通信管理局對(duì)此高度重視，并著手調(diào)查問(wèn)題的原因所在。近期，包括移動(dòng)、聯(lián)通、電信在內(nèi)的多家通訊運(yùn)營(yíng)商接到通管局通知，要求其對(duì)本單位通信網(wǎng)絡(luò)，在8號(hào)線(xiàn)延伸段的信號(hào)覆蓋和通話(huà)質(zhì)量進(jìn)行自查和分析，找出通信受阻的原因。通管局通知，若是由于運(yùn)營(yíng)企業(yè)自身網(wǎng)絡(luò)的原因，要抓緊予以解決；若是由于企業(yè)自身不能控制的原因，要予以詳細(xì)說(shuō)明。
運(yùn)營(yíng)商的反饋信息，很快印證了此前業(yè)內(nèi)人士有關(guān)地鐵通訊信號(hào)遭“人為因素”干擾的猜測(cè)。上海市通管局相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，通過(guò)審慎調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，相關(guān)通訊運(yùn)營(yíng)商的基站設(shè)備已在8號(hào)線(xiàn)二期沿線(xiàn)完成布設(shè)，并可正常工作�！�8號(hào)線(xiàn)二期手機(jī)信號(hào)差的原因，經(jīng)調(diào)查是地鐵方面‘人為阻斷’所造成的�！痹撠�(fù)責(zé)人表示，調(diào)查結(jié)論并非根據(jù)通訊運(yùn)營(yíng)商“一面之詞”得出的，通管局設(shè)計(jì)施工監(jiān)管處也專(zhuān)門(mén)派人去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查測(cè)試，情況與運(yùn)營(yíng)商的反饋信息相符。
上海通信管理局初步認(rèn)定為是地鐵方面“人為阻斷”造成
據(jù)悉，通管局將向申通地鐵發(fā)函，責(zé)成地鐵方面“立即恢復(fù)通訊信號(hào)”。根據(jù)《中華人民共和國(guó)電信條例》第五十二條規(guī)定，任何組織或者個(gè)人不得阻止或者妨礙基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者依法從事電信設(shè)施建設(shè)和向電信用戶(hù)提供公共電信服務(wù)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，若上海地鐵“人為阻斷”通訊信號(hào)屬實(shí)，則明顯違反了《電信條例》的相關(guān)規(guī)定。
地鐵仍堅(jiān)稱(chēng)“沒(méi)做過(guò)”
在調(diào)試，否認(rèn)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)沒(méi)談攏
基站設(shè)備均已就位，開(kāi)通信號(hào)本是“水到渠成”的事情。然而，一位電信企業(yè)知情人士表示，申通地鐵設(shè)置人為障礙的動(dòng)機(jī)，還在于“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)沒(méi)談攏”。據(jù)介紹，近年來(lái)，上海地鐵收取的通訊運(yùn)營(yíng)商“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”水漲船高，每座地下車(chē)站的基站收費(fèi)從一開(kāi)始的二三十萬(wàn)元猛增至如今的120萬(wàn)元。“8號(hào)線(xiàn)二期四座地下站要設(shè)四座基站，僅在這段線(xiàn)路上，按照地鐵目前的要價(jià)，每個(gè)運(yùn)營(yíng)商要支付480萬(wàn)元。即使三大運(yùn)營(yíng)商愿意共享共建，這筆錢(qián)還是向各運(yùn)營(yíng)商照收不誤�！痹撊耸客嘎�，目前地鐵與運(yùn)營(yíng)商的最大分歧就在“錢(qián)是否收得合理”上。除“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”這筆大頭支出外，運(yùn)營(yíng)商還要向地鐵方面交網(wǎng)絡(luò)覆蓋費(fèi)、設(shè)備維護(hù)費(fèi)等其他名目繁多的費(fèi)用。
申通地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天堅(jiān)稱(chēng)，地鐵方面從未因條件還沒(méi)談攏，人為關(guān)閉通訊信號(hào)。同時(shí)，地鐵方面透露，經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)試技術(shù)人員的加緊調(diào)試，聯(lián)通、電信兩大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)信號(hào)預(yù)期可在7月18日于8號(hào)線(xiàn)二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，繼7月5日調(diào)試開(kāi)通中移動(dòng)手機(jī)信號(hào)后，乘客將能夠在8號(hào)線(xiàn)二期中使用所有三大移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的手機(jī)服務(wù)。
