中國移動發展TD的態度正在悄然轉變為：力挺TD。
日前，中國移動一位TD項目負責人在廣東3G產業聯盟舉辦的論壇上透露，投資高達1100億元的GSM網絡升級工程，也是為發展TD作準備。因為GSM網絡升級完成后，TD也可以與GSM共用核心網，這意味著TD網絡將與GSM網絡共用一個服務平臺。
“此前公司提出的加速推廣TD的‘三不’政策（不換手機號、不換SIM卡、不用登記）應該在GSM網絡升級完成后全面推廣�！痹揟D項目負責人還透露，目前廣州和深圳兩地正在做TD網絡基站補點工作，到年底將新增1200個TD站，屆時廣深兩地TD基站數量將達到5233個，網絡覆蓋程度基本與現有的GSM網絡等同。而廣東移動還將在廣東省19個地級市開建TD 3G體驗區。
“之前10個城市的TD網絡都是單獨建網，包括計費系統等服務平臺都是獨立的�！睆V東3G產業聯盟有關人士指出，這也直接導致了TD服務相比現有GSM服務有所差距。而即將開建的38個城市TD二期工程與GSM網共享核心網，則意味著TD網絡的信號覆蓋和服務質量都將大大提升。
中國移動的TD項目負責人透露，目前中國移動正在就GSM網絡升級作為TD核心網的功能進行測試，測試和GSM網絡升級等工作全部完成后，“三不”政策將不再存在技術障礙。據悉，目前全國包括友好用戶在內的TD用戶僅有30萬，而廣深兩地的用戶數在3萬左右。
而工業和信息化部11月5日召開的2008年三季度經濟運行新聞發布會上，工信部運行監測協調局局長朱宏任表示，將繼續深化電信體制改革，繼續推動TD發展，全面落實支持TD發展的各項政策措施，指導做好TD二期招標和投資建設。目前，工信部已經在頻率分配、非對稱管制、牌照發放、與相關部委合作等諸多方面，給予了中國移動政策傾斜，以扶持TD產業的進一步發展。
不過，所有的一切并不能掩飾目前TD產業鏈所存在的困難。
展訊公司CEO武平表示，公司投入TD芯片研發5年，然而收益到目前為止幾乎是零，目前最大的困難是產業發展不明朗。大唐移動有關人士指出，雖然已經確定全國38個城市開建TD二期工程，但三期工程何時展開，全國性的網絡何時建成，目前依然沒有明確的時間表。這給TD企業帶來很大困難，直接影響了公司的TD投入預算和產品研發進度。
“中國移動原定11月進行的TD終端集采，到現在仍然全無音信，導致聯發科技（MTK）十幾萬片芯片的庫存�！贝筇�移動有關人士說。
香港電訊盈科有關人士指出，用戶只會在3G網絡完善的時候選擇3G，因此TD運營商應該先將網絡建好，并吸引更多的內容提供商加入，才有可能吸引更多的用戶。
