8月6日消息，針對“地鐵10號線時運營商進場費爭議”一事，北京移動表示，經過多次談判，目前談判差距非常大，因此一直在尋求政府解決。同時，北京聯通也表示，一直積極地協商開通地鐵通信信號事宜，但目前尚未談妥具體條件，地鐵方面不允許開通聯通信號。
北京聯通回應
幾天來，北京移動與北京地鐵運營公司都向外界透露了關于地鐵未開通信號的原因，一致承認主要是進場費爭議問題，但北京聯通一直未做表態。
8月5日晚間，北京聯通通過10010客服熱線正式向新浪科技獨家回應此事，北京聯通表示，“盡快盡早地為北京10號線地鐵用戶提供服務，是聯通熱盼的事情，目前聯通在新地鐵內的通信準備已經完成，具備通信條件，北京聯通一直積極地協商開通事宜，但目前為止，尚未談妥具體條件，地鐵方面不允許開通”。
同樣涉及旗下小靈通通信信號進入地鐵的北京網通則仍未做表態。目前，北京地鐵已經與網通公司就10號線小靈通信號覆蓋開通達成共識，10號線站臺與通道的網通小靈通信號都進入試運行階段。但北京網通沒有透露其小靈通信號是如何進入10號線的，以及進場費是多少。
北京移動建議政府協調解決
對于此事，北京移動相關人士表示，之前已經就相關問題做了解答，尤其是在近日的一個奧運通信服務會議上，北京移動總經理何寧已做了詳細解釋。
查閱當時的會議記錄，北京移動總經理何寧的原話是：“地鐵的10號線，以及地鐵1、2號線的覆蓋，實際上是我們北京無線運營商一直急切希望能夠覆蓋的一個問題。正像外界都了解到的一樣，我們運營商已經跟地鐵的相關部門進行了多次談判，但是這個談判雙方的差距非常大，我們現在實際上也是一直在尋求政府，即工信部和北京市政府能夠出面積極協調這個問題。特別是我們也建議有兩種方案，一種方案就是能夠尋找一個第三方的中介公司對整個系統造價進行評價，找到一個合理的理由來解決；再一個方法，先進行覆蓋，談完了以后進行總結算，這樣就能更早惠顧我們的客戶，也能提供更周到的服務”。
對于中國移動的提議，北京地鐵運營公司副總經理高蹤陽之前實際上已向媒體回應：“本來已經對5號線的收費標準達成了初步共識，為什么又要第三方對政府的投資進行評估，等于又回到了起跑線上。”高蹤陽說，他本人同意對10號線進行第三方成本評估，但評估結果必須與收費標準相掛鉤。
如此看來，雙方可能無法談攏，請工信部和北京市政府出面協調解決的可能性極大。(康釗)
