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主題::馬斯克,大翻車 :2026/6/25 21:38:17


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幾周前,SpaceX還在對(duì)外放風(fēng),估值超過(guò)2萬(wàn)億美元,計(jì)劃6月份完成IPO,五大華爾街投行聯(lián)合護(hù)航,聲勢(shì)之大,前所未有。帥不過(guò)3天,內(nèi)部消息傳出:目標(biāo)估值已經(jīng)悄悄下調(diào),上限不超過(guò)1.8萬(wàn)億美元,募資規(guī)模也從最初喊出的8000億美元收縮至7500億美元左右。

馬斯克自己大概也沒(méi)想到,翻車來(lái)得這么快。從2萬(wàn)億到1.8萬(wàn)億,賬面上蒸發(fā)了2000億美元,比很多國(guó)家一年的GDP還多。當(dāng)然,即便是1.8萬(wàn)億,放在這個(gè)星球上,依然是一個(gè)極其夸張的數(shù)字。雖然,馬斯克在X上否認(rèn)了估值下調(diào)的說(shuō)法,但SpaceX面臨的壓力是真實(shí)存在的。

高估值面臨內(nèi)外部雙重壓力

估值下調(diào),表面上看是市場(chǎng)博弈的結(jié)果,背后其實(shí)有兩股力量在同時(shí)施壓。

先說(shuō)內(nèi)部。SpaceX在5月正式遞交了IPO招股書,這是第一次向公眾完整披露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),2025年全年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收186.74億美元,同比增長(zhǎng)約33%;但凈虧損高達(dá)49.37億美元,主要原因是xAI太燒錢了,全年經(jīng)營(yíng)虧損約64億美元。進(jìn)入2026年,情況更糟,僅第一季度就虧損約43億美元,虧損額幾乎相當(dāng)于2025年全年水平。

這組數(shù)字讓很多投資人開(kāi)始重新算賬。估值下調(diào),本質(zhì)上是給新進(jìn)股東打折,用更低的入場(chǎng)價(jià)來(lái)吸引資金。但打折本身就是一個(gè)信號(hào),原來(lái)的定價(jià),市場(chǎng)不買單。

再說(shuō)外部。資本市場(chǎng)對(duì)太空經(jīng)濟(jì)的熱情,正在經(jīng)歷一輪理性回歸。最直接的導(dǎo)火索,是藍(lán)色起源的一場(chǎng)爆炸。2026年5月底,貝索斯旗下藍(lán)色起源的“新格倫”火箭在靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試中發(fā)生劇烈爆炸,唯一發(fā)射臺(tái)嚴(yán)重受損,今年的發(fā)射計(jì)劃幾乎全部泡湯。這場(chǎng)爆炸不只是貝索斯的麻煩,它讓整個(gè)商業(yè)航天賽道的風(fēng)險(xiǎn)被重新定價(jià)。

SpaceX自身也有幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)沒(méi)能按時(shí)完成。星艦(Starship)的測(cè)試進(jìn)度持續(xù)承壓,而它肩負(fù)的任務(wù)清單越來(lái)越重,2028年要執(zhí)行月球貨運(yùn)任務(wù),還要為NASA的阿爾忒彌斯登月計(jì)劃做技術(shù)鋪墊。時(shí)間窗口越來(lái)越窄,但技術(shù)成熟度還存在相當(dāng)大的不確定性。短期節(jié)奏一旦出現(xiàn)偏差,整個(gè)中期目標(biāo)都會(huì)跟著崩塌。

火箭、衛(wèi)星、AI與芯片,故事不再性感

為了撐起萬(wàn)億估值,馬斯克給SpaceX講了一個(gè)極其性感的故事:火箭是基本盤,衛(wèi)星賺錢,AI提升想象空間,芯片補(bǔ)上技術(shù)自主的最后一塊拼圖。每一個(gè)板塊單獨(dú)拿出來(lái)都足夠吸引人,疊在一起更是讓人眼花繚亂。但故事再好,也要經(jīng)得起數(shù)字檢驗(yàn)。

火箭作為基本盤,獵鷹9號(hào)是目前全球發(fā)射頻次最高的商業(yè)火箭,可復(fù)用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,單次發(fā)射成本壓縮到行業(yè)均值的十分之一左右。NASA是最重要的大客戶之一,美國(guó)軍方也長(zhǎng)期依賴SpaceX執(zhí)行國(guó)家級(jí)發(fā)射任務(wù)。2025年,SpaceX航天業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)盈利,是整個(gè)公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)的壓艙石。但這部分業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)天花板相對(duì)清晰,很難單獨(dú)支撐萬(wàn)億級(jí)別的估值邏輯。

Starlink是真正的現(xiàn)金牛。招股書披露,2025年Starlink全年?duì)I收113.9億美元,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)44.2億美元,利潤(rùn)率接近39%。截至2025年底,活躍用戶超過(guò)900萬(wàn),覆蓋155個(gè)國(guó)家和地區(qū),全年新增用戶超過(guò)460萬(wàn)。這條業(yè)務(wù)線已經(jīng)跨過(guò)了規(guī)模臨界點(diǎn),邊際成本在持續(xù)下降,現(xiàn)金流極其穩(wěn)定。

但Starlink也有自己的隱憂。低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賽道競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,亞馬遜公司以及歐洲、中國(guó)也在推進(jìn)各自的計(jì)劃。

xAI合并,講了一個(gè)太空算力的故事。今年早些時(shí)候,SpaceX與馬斯克旗下的人工智能公司xAI完成合并,整體估值由此拉升至1.25萬(wàn)億美元。合并后的敘事邏輯是:在近地軌道部署大規(guī)模算力節(jié)點(diǎn),利用太空中幾乎無(wú)限的太陽(yáng)能(5.060, -0.20, -3.80%)供電,為地球提供低延遲、高帶寬的AI算力服務(wù)。招股書中描繪的總目標(biāo)市場(chǎng)高達(dá)28.5萬(wàn)億美元,其中AI業(yè)務(wù)一項(xiàng)就占了26.5萬(wàn)億美元。

這個(gè)故事還有一個(gè)具體的落地支撐:xAI已經(jīng)拿到了來(lái)自Anthropic的大額合同,為其提供算力服務(wù),每次調(diào)用都能帶來(lái)可計(jì)量的營(yíng)收。這讓“太空算力”從概念層面往商業(yè)層面邁進(jìn)了一步。

即便如此,這個(gè)故事依然面臨相當(dāng)多的不確定性。馬斯克擅長(zhǎng)講宏大敘事,但資本市場(chǎng)的耐心是有限度的。

馬斯克成首個(gè)人類萬(wàn)億富豪

盡管估值下調(diào),馬斯克依然是這場(chǎng)IPO最大的贏家,沒(méi)有之一。

他目前持有SpaceX約42%的股份。按照1.75萬(wàn)億美元的目標(biāo)估值計(jì)算,這部分股權(quán)價(jià)值約為7350億美元。這個(gè)數(shù)字本身,已經(jīng)超過(guò)了絕大多數(shù)國(guó)家的GDP總量。

上市完成后,馬斯克的個(gè)人凈資產(chǎn)將從目前約4000億美元,直接突破1萬(wàn)億美元大關(guān)。洛克菲勒、卡內(nèi)基、比爾·蓋茨,都曾是各自時(shí)代最富有的人,但即便按通貨膨脹折算,他們的財(cái)富峰值也遠(yuǎn)未達(dá)到這個(gè)數(shù)字。

馬斯克不只是全球首富,他將成為人類歷史上第一個(gè)身家突破萬(wàn)億美元的個(gè)人。這件事本身的象征意義,已經(jīng)超出了財(cái)富排行榜的范疇。一個(gè)人,同時(shí)掌握火箭發(fā)射能力、全球衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體平臺(tái)、腦機(jī)接口技術(shù)和AI算力基礎(chǔ)設(shè)施,他擁有的已經(jīng)不只是財(cái)富,而是對(duì)下一個(gè)時(shí)代關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的定義權(quán)。

翻車的只是估值預(yù)期。這場(chǎng)資本盛宴,馬斯克仍然是最大的贏家。

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